汽车悬架的基本组成主要包括以下核心部件:
1.弹性元件
功能:承担车身重量并吸收路面冲击。常见类型包括螺旋弹簧、空气弹簧等。
结构:通过上下控制臂或支架与车架/车身连接,传递垂直方向的力和力矩。
2.减震器
功能:通过液压阻尼抑制弹簧振动,减少车身弹跳和晃动。通常位于弹簧内部或外部,分为液压式和气压式。
类型:常见的有筒式减震器(如双筒式)和单筒式设计。
3.导向机构
功能:控制车轮运动轨迹并维持车轮与车身的相对位置关系。主要由控制臂、连杆、转向节臂等组成。
特点:确保车轮在上下跳动时主销倾角等参数保持稳定,提升操控性和舒适性。
4.附加部件
防倾杆:连接左右悬架以减少车辆侧倾,增强稳定性。
横向稳定杆:通过杠杆原理平衡车轮侧向力,常见于独立悬架系统。
橡胶衬套:减少振动和噪音传递,提升乘坐品质。
分类与结构:根据车轮是否独立运动,悬架分为独立悬架(如麦弗逊式、多连杆式)和非独立悬架(如扭力梁式、钢板弹簧式)。不同结构通过调整弹性元件布局和导向机构设计实现差异化的性能表现。